意义、目的和任务
随着我国公路、铁路桥梁事业的发展,桥梁越来越多,接踵而来的桥梁事故也频频敲响了安全警钟,桥梁结构的安全状况成为公众特别关心的问题。随着社会经济和科学技术的快速发展,造桥技术不断进步,桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展。与此同时桥梁的载重、跨径和桥面宽度不断增长,结构型式不断变化。传统的变形监测手段越来越不能满足变形监测要求,这就迫切需要性能更可靠的设备来监测大桥的形变。建立一个以桥梁结构为平台,应用现代传感、通信和网络技术,优化组合结构监测、环境监测、交通监测、设备监测、综合报警、信息网络分析处理和桥梁养护管理各功能子系统为一体的综合监测系统是非常必要的。
方案特点
1、全面监测:公司Ak系列接收机实现了全面监测的产品功能,能保证长期高度精准、持续稳定运行状态,具有异常预警、远程控制、操作方便、维护简单、高效节省资源等行业内无法比拟的优势。
2、领先技术:公司独有的国际领先的解算技术使解算结果能达到亚毫米级的精度。公司一机多天线的技术属于行业内绝对领先的水平。
3、三维可视化:公司三维可视化的监测平台开创了高精度监测行业的先河,实现了对监测点位移情况进行全面展示的功能。
4、节约成本:系统采用传统单机单天线和一机多天线技术相结合,对分散的个别点采用传统的单机单天线进行监测,对监测点分布比较密集的区域(如半径在200米范围内),采用一机多天线技术进行监测。既降低监测成本,同时又保证了系统的整体性和可靠性。
5、北斗/GPS多星组合:针对卫星接收条件限制的特点,系统采用北斗与GPS组合解算,提高了监测可靠性和适用性。
6、全自动运行:系统24小时全自动运行,无需人工干预,定期以邮件、短信方式生成监测状态报告,通过设置预警变形值,系统可以自动报警。
7、高精度运行:随数据更新率变化(如数据更新时段为3小时,水平观测精度为亚毫米~3毫米,垂直观测精度为2~5毫米;数据更新时段为6~12小时,水平观测精度为亚毫米级,垂直观测精度为亚毫米~3毫米)。
8、全天候运行:监测系统可以全天候运行,在恶劣环境下仍能正常进行监测数据采集。
9、操作方便:公司的监测管理平台能随时随地用手机、电脑等各种方式查看现场监测的各类数据,方便快捷、一目了然简单的操作模式让客户满意。
规范和设备
全球定位系统测量规范 | GB/T18341-2001 |
精密工程测量规范 | GB/T 15314-94 |
全球定位系统城市测量技术规程 | CJJ 73-97 |
UNAVCO 基准站建立规范 | |
IGS基准站建立规范 | |
混凝土结构设计规范 | GBJ 10—89 |
序号 | 监测内容 | 监测设备 | 说明 |
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1 | 结构应力变形 | 应变计\光纤\钢筋计 | 结构应力变形监测 |
2 | 温度分布 | 温度传感器 | 结构温度传感器安装在桥梁不同的位置 |
3 | 车辆荷载 | 地秤 | 对车辆情况进行实时监测 |
4 | 基准站 | GNSS监测接收机 | 项目附近稳定区域 |
5 | 缝隙监测 | 测缝计、位移计 | 一般安装在伸缩缝位置 |
6 | 桩基监测 | 渗压计、应变计 | 桩基及周边环境 |
7 | 桥梁震动监测 | 安科专用设备 | 一般安装在索塔、主梁位置 |
8 | 位移监测 | 位移计 | 监测梁体的位移状况以及伸缩缝、裂纹的变化状况 |
9 | 地下水位监测 | 渗压计 | 监测基岩的水位或液位压力为评估桥梁桩基的工作状况提供依据 |
10 | 供电系统 | 电缆 | 市政供电 |
11 | 防雷系统 | 避雷针 | 防雷\避雷设施 |
12 | 通讯系统 | 光缆 | 用于与服务器通信 |
13 | 监控中心 | 服务器 | 用于数据管理和发布 |